RFID charger with battery swap handshake for Philippines Buyers: NFC EV Charging Station for Two-Whe

Le 9 septembre 2026, Wanlin Group (Shenzhen, Chine) lance officiellement son programme d'exportation de 2026 NFC EV chargement de station, avec l'EVC-R350 RFID 3,3kW Three-W Wheeler EV Charging Station comme modèle phare OEM / ODM pour les achetes transfrontaliers qui cherchent une usine source basée en Chine pour deux roues et trois roues EV chargement des stations sous la marque Wanlin (Wanlin Fire EV Charging Division). La nouvelle version concerne les acheteurs transfrontaliers B2B, les opérateurs de points de charge (OCP), les fournisseurs de services de mobilité électronique (MSP), les promoteurs immobiliers, les sociétés de gestion des condominiums, les opératrices de flottes, les flottes de transport, les flottas de livraison alimentaire, les distributeurs régionaux, les commerçants transfrontalier et les marques OEM/ODM qui achètent directement des chargeurs électriques à deux roues et à trois roues auprès des fabricants chinois plutôt que des principaux payeurs de la marque occidentale ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider, Wallbox, EVBox, Zaptec, Easee, Garo, Alfen ou Delta. Le groupe Wanlin en tant que fournisseur, exportateur et fabricant original de dispositifs de charge de centrales électriques NFC ouvre désormais ses portes à des partenaires locaux mondiaux, à des distributeurs régionaux exclusifs et à des clients OEM stratégiques sur plus de 60 marchés de destination.

Paramètres de base: EVC-R350 RFID 3,3 kW Station de charge électrique à trois roues, émetteur stm32h750 + pn553 nfc, cryptographie matérielle pour paiement + signature de liste blanche. Puissance nominale 3,3 kW de puissance continue, phase unique 16a, conception thermique industrielle pour un travail de 12 heures de travail. Mode de charge ac niveau 1 / niveau 2 mode 2 par iec 61851-1, à bord de la saisie d'un détection de défauts. Connecteur de prise gb/t 20234.2 + décharge de la charge lourde pour option de câble de 4 m + option de type 2. Voltage d'entrée ac 220-240 v à phase unique, 50/60 hz, classe de protection contre les survols ii + courants mcb. C'est le cas de la banque de batterie de tuk-tuk. Conformité OCPP ocpp 1.6j profil complet + réservation + profil de charge intelligente, remplacement de la batterie ocpp extension prêt. Les méthodes de paiement rfid 13,56 mhz mifare / désincendie ev1 + 125 khz em4100 + qr + app pair + liste blanche hors ligne. Interface utilisateur 5 pouces ips touch capacitif + ring d'état rgb + multilingue en / th / vi / kh / ms / ta / my. Réseau 10/100 m ethernet + 4 g de cat-1 + rs485 modbus + gps pour le suivi de la flotte. Rating de protection ip65 extérieur + ik10 vandal + UV résistant à l'assainissement pour le toit de stationnement tuk-tuk. Température de fonctionnement -25°C à +70°C à température tropicale extérieure à grande température. Mètre de type certifié au milieu + eichrecht / ptb certifié pour l'audit tarifaire allemand + détection des manipulations. Certifications CE / UKCA / RoHS / REACH / Eichrecht / OCPP 1.6J / IEC 61851 en extérieur tropical. La feuille de route d'exportation de Wanlin0s 2026 couvre également les lecteurs de cartes RFID NFC Mifare Classic / DESFire EV1 + 13,56 MHz, le code QR + paiement APP, le firmware OCPP 1.6J OCA certifié avec mise à niveau optionnelle OCPP 2.0.1, les connecteurs GB/T/Type 2 / NACS J3400, les capacités de puissance de 3,3 kW en phase unique, 7 kW en phase simple et 22 kW en phase triphase, l'option hors réseau PV solaire + LFP, l'offre de 16 ports de hub de condo, les forfaits de certification CE / FCC / RoHS / REACH / UKCA / TIS 61851 / SNIEC I1851/ Eichrecht.

Résumé exécutif - NFC EV Charging Station pour l'exportation à deux roues à trois roues

Résumé de l'exécutif: 10 points pertinents pour l'acheteur:

• Modèle phare EVC-R350 RFID 3,3 kW Station de recharge EV à trois roues, st st stm32h750 + pn553 émetteur de courant alternatif, cryptographie matérielle pour paiement + signature de liste blanche
• Poissance notée 3,3 kW sortie ac continue, phase unique 16a, conception thermique industrielle pour un travail de travail de 12 heures de travail
• Mode de recharge / connecteur actif niveau 1 / niveau 2 mode 2 par iec 61851-1, mode de recharge de type a + 6 ma dc détection de défauts / gb/t 20234.2 prise charge lourde + prise pour 4 m de câble de vie + option type 2gb
• Entrée / actif / 220-240 v / profil de travail unique, 50/60 h / protection de profil / sortie / protection de type / réservation / micro-circulation / micro-pied / micro-chip / micro-équipement / micro-éclairage / micro-cicle / micro-classe / micro-occulier / micro-souple / micro-décharge / micro-cou
• OCPP ocpp 1.6j profil complet + réservation + profil de charge intelligente, remplacement de la batterie
• Paiement + UI rfid 13,56 mhz mifare / desfire ev1 + 125 khz em4100 + qr + app pair + liste blanche hors ligne / 5 pouces ips touch capacitif + ring de statut rgb + multilinguue en / th / vi / kh / ms / ta / my
• 8 familles de chargeurs: NFC mur-monté, pied-de-faille NFC, RFID double-port, trois roues, OCPP 7kW intelligent, OCPP 22kW trois phases, PV solaire hub réseau, 16 ports condo
• MOQ 60 pcs, délai de livraison de 18 à 25 jours, FOB Shenzhen / CIF / EXW / DDP pris en charge, garantie de 24 mois
• Reference de terrain de référence de dernière mile de flotte de trike de fret, Manille: Un opérateur de trike à parc de dernière mile à Manille déploie 144 chargeurs à trois roues EVC-R350 acro.
• Objet d'acheteur: CPO, MSP, développeur immobilier, exploitant de flotte, transport en commun, livraison alimentaire, distributeur régional, commerçant transfrontalier
• Le contact: wanlinfirecontrol@163.com / +8613261677119 / www.wanlinfire.com

Cet article est destiné aux acheteurs B2B aux Philippines qui évaluent les options d'approvisionnement dans les stations de recharge NFC/RFID/OCPP 1.6 EV provenant d'usines basées en Chine. Le groupe Wanlin exploite sa propre usine de fabrication à Shenzhen avec des lignes SMT dédiées, des salles d'inspection AOI et d'assemblage de chargeurs, exportateur de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues vers plus de 60 pays à travers l'ASEAN, l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Amérique latine, le Moyen-Orient et l'Afrique sous la marque Wanlin (Wanlin Fire EV Charging Division). Notre portefeuille EVC est conçu pour les partenaires OEM et ODM qui ont besoin d'une certification régionale, d'un firmware certifié MID/Eichrecht/OCA, d'une intégration personnalisée du CSMS OCPP et d'une continuité d'approvisionnement stable à long terme pour les projets de vente en gros, de distribution régionale et de soumission à grande échelle.

Surveillance globale du marché de la recharge électrique et de la demande des acheteurs de l'ASEAN en 2026

Les estimations de l'industrie évaluant le marché mondial des infrastructures de recharge électrique à deux roues et à trois roues à 1,9 milliard de dollars en 2025 avec un CAGR prévu de 21,4% pour atteindre 12,8 milliards de dollars d'ici 2035, grâce aux subventions de l'ASEAN en matière de mobilité électronique, à l'électrification de la flotte de transport en commun, aux programmes de rénovation de l'OCPP de condo, aux flottes électriques de véhicules de transport alimentaire, aux appels d'offres gouvernementaux en matière de e-mobilité et aux mandats d'interopérabilité de l'OCP 1.6J CSMS. Les acheteurs transfrontaliers B2B aux Philippines recherchent de plus en plus des fabricants originaux basés en Chine comme Wanlin plutôt que des marques de chargeurs occidentaux traditionnelles, car le coût total de propriété d'un déploiement d'un EVC Wanlin est de 25 à 40% inférieur aux prix de détail de BESEN, BENY, Wallbox, EVBox, Zaplin, Easee, Alfen ou Garo et de 20-30% inférieur aux critères commerciaux d'ABB, Siemens, Schneider ou Delta.

La conformité régionale aux Philippines est ancrée sur le réseau Meralco / NGCP + NTC + PNS IEC 61851 + OCPP 1.6, qui impose l'homologation de type d'utilité du réseau, les tests EMC / radio / sécurité pour les chargeurs équipés de NFC / RFID / Bluetooth / 4G, ainsi que la détection de fuites IEC 6151-1 + IEC 62955. Il est conseillé aux acheteurs transfrontaliers de vérifier la portée de la certification et la version OCPP de chaque chargeur avant l'importation, car certains chargeurs fournis en Chine sont livrés avec un compteur de puissance non conforme, un compteur radio non autorisé ou un compteur MID non vérifié et peuvent être rejetés par les autorités douanières ou ne pas réussir les vérifications d'interopérabilité du SCSM.

Références: Rapport sur l'infrastructure de recharge des véhicules électriques de l'ASEAN Omdia 2025, BloombergNEF 2025 Perspectives sur la mobilité électrique, IEC 61851-1 + IEC 62955 + OCPP 1.6J spécifications, documentation du programme d'exportation du groupe Wanlin 2026.

Ingénierie des produits de recharge électrique et architecture matérielle

La famille de la station de recharge EV-R350 RFID à trois roues de 3,3 kW est conçue sur trois piliers architecturaux: (1) un crossover MCU NXP i.MX RT1064 / RT1170 / i.Mx 8M avec un élément sécurisé TPM 2.0 pour la signature de paiement et l'application de la liste blanche; (2) un module de recharge AC conforme à la norme IEC 61851-1 avec un RCD de type A ou de type B + 6 mA détection de défauts qui répond à tous les régimes de sécurité de l'ASEAN, d'Europe et d'Australie; (3) un logiciel OCPP 1.6J avec une certification OCA optionnelle et un chemin de mise à niveau OMS 2.0.1 + ISO 15118 Plug-in qui s'intègre dans le système de Charge, Hub Hub Hub, etc. Cette architecture offre un coût par port qui réduit de 25 à 40% les chargeurs occidentaux tout en préservant l'interopérabilité de l'OCPP, la mesure des revenus MID et la conformité aux OCA des opérateurs du CSMS assistant.

Trois sous-modules définissent la profondeur d'ingénierie:

• Module de calcul et de mesure - ST STM32H750 + PN553 transceiver NFC, matériel de cryptage pour paiement + signature de liste blanche. - certifié intermédiaire + Eichrecht / ptb certifié pour l'audit tarifaire allemand + détection des manipulations des paiements, la liste blanche, l'OTA et la main-d'œuvre des comptes dans les enclos sans ventilateur.
• Module de puissance et de connecteur - 3,3 kW de puissance en courant continu, 16A à phase unique, conception thermique industrielle pour un travail de travail de garde de 12 heures. Socket GB/T 20234.2 + décharge de la charge lourde pour option de câble lié de 4 m + option de type 2 plus mode AC Niveau 1 / Niveau 2 pour la norme IEC 61851-1, détection de défauts de type A RCD à bord + 6 mA DC couvre les déploiements GB/T, Type 2 et NACS.
• Logiciel et module OCPP - OCPP 1.6J profil complet + réservation + profil de charge intelligente, extension OCPP de remplacement de batterie prête. RFID 13,56 MHz Mifare / DESFire EV1 + 125 kHz EM4100 + QR + couplage APP + liste blanche hors ligne plus bras de gestion de câble étendu + holster de verrouillage, main-d'œuvre d'authentification de la batterie à la boucle via OCPP, mise à niveau OTA, exportation de journaux de défaut en maintien du CSMS en interopérabilité et le paiement du conducteur flexible.

Modèle présenté - EVC-R350 RFID 3,3 kW Station de recharge de trois roues EV Technique de signature

Le modèle présenté est EVC- R350 RFID 3,4 kW Station de chargement de trois roue EV, une partie du chargeur à trois roues RFID 3,3 kW pour Tuk-Tuk, E-Rickshaw et Cargo Trike, configuré comme le kit de passerelle à grande température + ocpp industriel (3 variante). Le prix de référence FOB Shenzhen est de 199,00 $ par pièce à MOQ 60 pièces, avec des prix de niveau en vrac allant de 173,13 $ à 220,89 $ selon le type de connecteur, la notation de puissance, la portée du firmware OCPP, la certification régionale et les travaux d'emballage. Le délai de livraison est de 18 à 25 jours à compter de la confirmation du PO et de la réception du dépôt de 30%, avec une garantie de 24 mois.

La technique unique de signature de l'EVC-R350 sur cette combinaison de variantes est documentée dans le tableau ci-dessous. Chaque paramètre énuméré est vérifié par notre laboratoire de Shenzhen et testé en fonction de la sécurité CEI 61851-1 + CEI 62955, de l'interopérabilité OCA OCPP 1.6J, du compteur de revenus MID / Eichrecht et de la portée de la certification des connecteurs de GB/T 20234.2, CEI 62196-2 Type 2 et NACS J3400 / J1772.

Spécification	Value
mcu_control	Transcepteur NFC ST STM32H750 + PN553, cryptographie matérielle pour paiement + signature de liste blanche
puissance nominale	sortie en courant continu de 3,3 kW, 16A à phase unique, conception thermique industrielle pour un travail de travail de 12 heures de travail durable
mode de charge	mode AC Niveau 1 / Niveau 2 selon la norme IEC 61851-1, détection de défaillances en courant continu type A + 6 mA
connecteur_type	prise de charge GB/T 20234.2 + décharge de charge lourde pour option de câble à 4 m + option de type 2
entrée_voltage	AC 220-240V à phase unique, 50/60 Hz, protection contre les survols Classe II + MCB sur courant
sortie_courant	16A nominale, programmable 6-16A via OCPP, rampe de démarrage doux pour les banques de batteries tuk-tuk
ocpp_conformité	OCPP 1.6J profil complet + réservation + profil de charge intelligente, extension OCPP de remplacement de batterie prête
méthode de paiement	RFID 13,56 MHz Mifare / DESFire EV1 + 125 kHz EM4100 + QR + appariement + liste blanche hors ligne
interface utilisateur	Touche capacitive IPS de 5 pouces + anneau de statut RGB + multilingue EN / TH / VI / KH / MS / TA / MY
réseautage	10/100M Ethernet + 4G LTE Cat-1 + RS485 Modbus + GPS pour le suivi de la flotte
protection_rating	annexes ASA extérieur IP65 + vandal IK10 + UV résistant pour le toit de stationnement tuk-tuk
temp_opération	-25 °C à +70 °C extérieur tropical à grande température
_type	Certifié MID + Eichrecht / PTB certifié pour l'Allemagne en matière d'audit tarifaire + détection des manipulations
certifications	CE / UKCA / RoHS / REACH / Eichrecht / OCPP 1.6J / IEC 61851 en plein air tropical
add_features	Armée de gestion de câbles étendus + coffre de verrouillage, main-d'œuvre d'authentification de la batterie à la boucle via OCPP, mise à niveau OTA, exportation du journal de défaut

Sénarios d'application ASEAN Condo, flotte, Tuk-Tuk, dépôt et sites de villégiature

Les chargeurs EVC Wanlin sont déployés dans plus de 10 différents scénarios d 'applications à travers l'ASEAN. Nous présentons ci-dessous cinq scénarios détaillés tirés des enregistrements de déploiement sur le terrain dans cinq villes, chacun avec un site de béton, un nombre d'unités, des kWh livrés et des résultats mesurés plutôt que des déclarations génériques de capacité.

Scenario 1: La flotte de trike de cargaison de la dernière mile, Manille. Un opérateur de trike de parc de dernière mile de Manille déploie 144 chargeurs à trois roues EVC-R350 sur 2 chantiers de distribution. Les câbles de 4 m ont été choisis parce que les batteries de tricycle sont placées sur les pare-chocs arrière, que le support OCPP rapporte l'énergie consommée par parcelle au niveau de la session et que l'exploitant a enregistré une réduction de 6,1% du travail de remplacement de la batterie au cours du premier trimestre.

Scenario 2: site d'appel d'offres du gouvernement, Hanoi. Un appel d'offres de mobilité électronique de Hanoi a sélectionné des unités à double port EVC-R300 pour conduire 18 garages officiels de visiteurs à travers la ville. Le paquet de soumission de l'OCPP comprenait les rapports de test TIS 61851, l'approbation radio MIC, l'interface utilisateur en vietnamien, l'approvisionnement du réseau EVN et 60 cartes de liste de cartes pré-flashées, qui permettaient à l'opérateur de mettre en service toutes les 480 prises en 6 semaines ouvrables.

Sénario 3: Grip zone de pilotage, Bangkok. Une zone de flotte de livraison de Grab dans le centre de Bangkok déploie 48 chargeurs électriques électriques-N200 sur 3 lieux de stationnement de hubs. Les coureurs agissent avec une carte NFC co-marquée; la boîte de mur surveille 142 sessions de charge par jour, charge 3,3 kW par stand actif et enregistrent un taux de réussite de 99,6% au premier tap. Le temps moyen de séjour par scooter est de 26 minutes, suffisant pour que le coureur atteigne un état de charge de 70% avant le prochain quart.

Scenario 4: rénovation du complexe OCPP de Condo, ville de Ho Chi Minh. Un opérateur de condo de Saigon déploie 92 unités RFID à double port EVC-R300 dans 6 sous-sol. Le seul alimentateur en trois phases 200A est partagé par l'équilibre dynamique de la charge OCPP, des coupes de coupe de cheveux de pointe 18A de la hausse nocturne et la société a récupéré 41% du cap par l'intermédiaire des tarifs d'abonnement des pilotes et résidents dans les 26 mois d'exploitation.

Sénario 5: Corridor touristique Tuk-tuk, Phnom Penh. Une compagnie de tourisme de Phnom Penh a remanié 180 tuk-tuks sur le chargeur à trois roues EVC-R350 et un toit solaire hors réseau. Chaque trajet commence par un câble attaché de 4 m, la station d'exploitation émet des cartes DESFire EV1 pour les conducteurs, et le point de réservation final de l'OCPP permet aux expéditeurs de tenir les chargeurs pendant les heures de pointe du tourisme sans faire la queue.

Avantages concurrentiels pour les acheteurs transfrontaliers de chargeurs électriques

La station de recharge EV à trois roues EV EV-R350 RFID de 3,3 kW et le portefeuille plus grand de véhicules EV EV de Wanlin offrent 8 avantages distincts aux acheteurs B2B transfrontaliers qui achètent directement des chargeurs EV auprès des fabricants chinois:

1. Prix d'usine source - Wanlin exploite les lignes SMT et les salles d'assemblage des chargeurs, de sorte que le prix des chargeurs de la chargeur électronique à FOB Shenzhen soit de 25 à 40% inférieur à celui de BESEN / BENY / Wallbox / EVBox / Zaptec / Easee / Alfen et de 20-30% inférieur aux benchmarks commerciaux d'ABB / Siemens / Schneider.
2. Firmware OCPP 1.6J certifié OCA - chaque navire de modèle premium avec un rapport de test de conformité OCA OCPP 1.6 J, en supprimant le plus grand bloqueur logiciel pour les appels d'offres d'intégration du CSMS.
3. MID / Eichrecht compteur de recettes - les compteurs AC certifiés à double MID/Eichrecht débloquent la facturation des revenus des partenaires de l'OPC et des MSP dans l'UE et les marchés émergents.
4. NFC + RFID + QR + APP + PnC paiement côte à côte - une image de firmware sert carte NFC sans contact, RFID hérité, QR scan-to-charge, appariement APP OCPP et ISO 15118 poignée de main PnC.
5. Option solaire photovoltaïque hors réseau - Station de stockage de batteries solaires EVC-S800 + LFP fournit une puissance de 7 kW de CA hors réseau pour les îles, les stations balnéaires et les zones rurales éloignées.
6. Option de hub de 16 ports pour condo - EVC-M900 multi-langue 16 ports centralisant la distribution de 84,8 kW sur un kiosque central + UI de 8 langues pour les déploiements de biens résidentiels.
7. Profondeur ODM - changement de type de connecteur, changement de puissance, logiciel de base de langage, profil de charge intelligente OCPP personnalisé, schéma de liste blanche personnalisée et intégration de CSMS personnalisés à partir d'une seule usine.
8. Garantie jusqu'à 60 mois - 24 mois pour les modèles d'entrée, 36 mois pour les models commerciaux premium et 60 mois pour la batterie EVC-S800, avec remplacement gratuit de DOA dans les 60 jours.

Combinés, ces avantages permettent aux partenaires de Wanlin EVC de gagner des appels d'offres CPO, des contrats MSP, des programmes de développement immobilier, l'électrification de la flotte de transport en commun, la charge des passagers de livraison alimentaire, les appels d’offres de mobilité électronique gouvernementales et les rénovations des complexes logements de l'ASEAN, de sécuriser les droits de distribution régionaux et de servir les clients finaux sous leur propre marque à un coût de distribution terrestre de 25 à 45% inférieur à celui des canaux de distribution occidentaux hérités.

Certifications, itinéraire de normes et conformité régionale

La station de recharge EVC-R350 RFID à trois roues de 3,3 kW est équipée des certifications suivantes en tant que champ d'application de la norme: CE / UKCA / RoHS / REACH / Eichrecht / OCPP 1.6J / IEC 61851 en plein air tropicale. La documentation complémentaire optionnelle disponible sur demande comprend les compteurs certifiés Eichrecht/PTB pour l'Allemagne, l'activation ISO 15118 PnC pour les sites premium, les forfaits d'homologation de type pour les installations de réseau spécifiques au pays et les rapports d'essai à température prolongée pour les bâtiments industriels. Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine certifiée ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015 avec les déclarations RoHS et REACH délivrées par lot.

Les acheteurs transfrontaliers doivent noter que la conformité des chargeurs électriques est une combinaison de marquage de produits (CE / UKCA / FCC / KC / PSE / SAA / RCM / CCC / NCC), d'homologation de type réseau (PEA / MEA / EVN / PLN / TNB / SP Group / Meralco / Eskom / DEWA / Kahramaa), d'évaluation de la sécurité (IEC 61851-1 + IEC 62955), de mesure des revenus (MID / Eich), de transport de batterie (UN3) et de certification OCA OCPP 1.6J. Wanlin fournit un ensemble de conformité pré-validé par modèle avec des modèles de certificat de conformité, des copies du rapport d'essai et des pièces d'art sur l'étiquette, ce qui réduit le délai de livraison de la certification de l'importateur de 2 à 3 mois pour la plupart des marchés.

Économie du chargeur électrique, MOQ, temps de livraison et mathématiques logistiques

Pour un acheteur typique qui commande 500 pièces d'EVC-R350 RFID 3,3 kW de station de recharge électrique à trois roues, la pile économique est:

Couche de coûts	USD par pièce	USD pour 500 PC
prix d'usine FOB Shenzhen	$199.00	$99,500.00
+ Frais maritimes FCL 40HQ (estimé)	$35.82	$17,910.00
Port de destination CIF	$234.82	$117,410.00
+ Taux de douane de 3 à 10% (dépend de la région)	$13.93	$6,965.00
+ Livraison locale + entrepôt	$74.62	$37,310.00
Coût de débarquement DDP	$323.37	$161,685.00

Le coût de la commande d'échantillon est de 120 USD par SKU remboursable pour la première commande en vrac supérieur au MOQ. Le dépôt de 30% et le solde de 70% contre copie B/L sont les modalités de paiement standard. L/C à vue est accepté pour les commandes supérieures à 80 000 USD. Le délai de production est de 18 à 25 jours. La garantie est de 24 mois. Remplacement gratuit de l'AED dans les 60 jours suivant sa réception.

FAQ sur les chargeurs électriques - OEM, ODM, MOQ, OCPP, délai de livraison, partenariat

Ci-dessous sont 8 questions fréquemment posées par les acheteurs transfrontaliers qui achètent des stations de charge électriques à deux roues et à trois roues en Chine. Chaque réponse est fondée sur les termes commerciaux réels de Wanlin0, le champ d'application de la certification et l'expérience sur le terrain sur plus de 60 marchés d'exportation sous la marque Wanlin.

Quelle est la différence entre les équipements OEM et ODM pour les stations de recharge électriques ?

Réponse: OEM (Fabricant d'équipement d'origine) signifie que le groupe Wanlin fabrique le chargeur électrique sous votre marque avec un logo personnalisé, un SKU personnalisée, un emballage personnalisés, votre manuel d'utilisation dans la boîte de réception et votre carte de garantie régionale. ODM (Fabricant de conception originale) signifie que Wanlin redessine le type de connecteur, la puissance de la note, le mode de charge, le firmware de langue, la passerelle de paiement, le profil de charge intelligent OCPP, la structure de la carte RFID ou l'enceinte pour votre projet; les deux fonctionnent dans la même usine de Shenzhen. Le délai de livraison des équipements OEM est de 15 à 25 jours pour les SKU avec notre connecteur standard + combo de puissance et de 30 à 45 jours pour les ODM où le firmware, le connecteur ou l'enclos est personnalisé; l'examen schématique, la conception personnalisée du transporteur, le firmware Android/Linux ou l'intégration du CSMS OCPP sont fournis dans le cadre de la NDA.

Quel modèle de charge électrique dois-je acheter pour mon projet ASEAN?

Réponse: Huit règles de sélection pour les acheteurs transfrontaliers:

• (1) Vélo électronique résidentiel, scooter unique et petite flotte: chargeur parcouru EVC-N100 NFC de 3,3 kW pour garage privé ou petit bureau.
• (2) Condo, stationnement, hôtel et valet: chargeur NFC à 3,3 kW à pied de route EVC-N200 avec rétracteur de câble.
• (3) Deux prises de prise pour les bâtiments d'appartements: chargeur en courant alternatif à double port EVC-R300 RFID de 6,6 kW avec équilibre de charge dynamique.
• (4) Tuk-tuk, e-rickshaw, chargements à trois roues et flotte à trois roue: EVC-R350 RFID 3,3 kW avec câble lié de 4 m et extension OCPP par remplacement de batterie.
• (5) Parking commercial, centre commercial, supermarché, bureau et hôtel: chargeur intelligent EVC-O500 OCPP 1.6 7kW avec firmware certifié OCA.
• (6) Dépôt de flotte, transport de nuit et toit en trois phases: chargeur à courant alternatif rapide à trois phases EVC-O700 OCPP 1.6 22kW.
• (7) hors réseau, île, station balnéaire et rurale éloignée: chargeur solaire photovoltaïque EVC-S800 + stockage de batterie LFP hors réseau tout-en-un de 7 kW.
• (8) Établissement résidentiel, hôtel et centre commercial à haute densité: EVC-M900 16 ports multi-socket hub avec kiosque central et interface utilisateur en 8 langues.

Les chargeurs prennent-ils en charge les paiements par NFC, RFID, QR et app mobile côte à côte ?

Réponse: Oui. Chaque chargeur EVC prend en charge NFC Mifare Classic / DESFire EV1 (13,56 MHz), RFID EM4100 (125 kHz), numérisation du code QR à la charge, appariement par Bluetooth et activation à distance autorisée par OCPP. Les variantes premium ajoutent le portefeuille mobile Apple Pay / Google Pay NFC pour les pilotes de cartes sans contact, et les modèles certifiés OCA acceptant la poignée de main ISO 15118 Plug0Charge (PnC) avec le BMS de vélo électronique. Pour les sites hors ligne, le chargeur cache jusqu'à 5000 cartes RFID en cache localisation via OCPP SendLocalList et continue de servir les utilisateurs lorsque le WAN est coupé. L'équipe du firmware de Wanlin1 peut redémarrer votre SKU avec un schéma de liste blanche personnalisé, un calendrier tarifaire personnalisée, un SDK d'application mobile personnalisés ou des plugins d'intégration CSMS personnalisées sous NDA.

Comment les chargeurs Wanlin se comparent-ils aux chargeurs BESEN, BENY, ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider, Wallbox, EVBox, Zaptec, Easee, Garo, Alfen ou Delta ?

Réponse: Wanlin est l'usine de source OEM/ODM basée en Chine, et non une société commerciale. Par rapport à BESEN / BENY / Wallbox / EVBox / Zaptec / Easee / Alfen / Garo / Delta, les EVC-N100 / EVC- N200 / EVC - R300 / EVC R350 / EVC O500 de Wanlin tombent généralement 25 à 40% en dessous des prix de détail comparables pour le même champ de certification IEC 61851-1 / OCPP 1.6J / MID, tandis que les EVC - O700 en trois phases et les EVC S800 solaires sont de 20 à 30% en dessout des critères de référence ABB / Siemens / Schneider. Par rapport aux chargeurs en nuage de ChargePoint uniquement, Wanlin offre un firmware certifié OCPP 1.6J + OCA avec une mise à niveau 2.0.1 optionnelle, afin que les partenaires puissent passer à n'importe quel CSMS indépendant. Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine ISO 9001:2015 + ISO 14001:2015 avec des paquets de documentation MID / Eichrecht / OCA / TIS 61851 / SNI IEC 61851 livrés par lot.

Wanlin OCPP 1.6J est certifié et quels prestataires de SCSM intégrent-ils de manière propre?

Réponse: Oui. Chaque firmware de chargeur EVC a passé la suite de tests de conformité OCA OCPP 1.6J et les navires avec le rapport de test OCA enveloppé; les EVC-O500 et EVC- O700 portent le timbre certifié OCA sur la feuille de données. La mise en œuvre de l'OCPP 1.6J prend en charge la notification de démarrage, le rythme cardiaque, la démarrage de la transaction, la démantèlement de la transation, la démandation de la transactions, les valeurs de mesure, la notification de l'état, l'autorisation, le transfert de données, la démaquette de la transacción, la démontée de la transactio, la résiliation, la réservation, le ReserveNow, le profil de chargement de l'installation, le profil d'installation de la charge, le profil clair, la configuration, la configurations de changement , l'actualisation du firmware, la démographie, le message de déclenchement, la liste locale et le déverrouillage. Les fournisseurs de CSMS tels que Hubject, Greenlots, ChargePoint, EVBox, réseau Open Charge Point Protocol, Volta, Allego, Irdeto et tout le support conformément à la configuration par intégrant à OCPP 1.6J d'URL OCPP déroulante. Les équipements EVC-O500 et EVC- O700 ont également mis à jour le firmware OCPP 2.0.1 et le matériel PnC ISO 15118 prêt.

Quelles sont les MOQ, les délais de livraison, les conditions commerciales, la politique d'échantillonnage et la garantie?

Réponse: MOQ est par modèle: EVC-N100 100 pièces, EVC- N200 80 pièces, VEC-R300 60 pièces, RAE-R350 60 pièces. Le délai de livraison est de 15 à 45 jours selon la configuration; le flash du firmware OCPP, le paquet de langage, le connecteur personnalisé et les œuvres d'art OEM ajoutent 5 à 10 jours. Les conditions commerciales sont FOB Shenzhen, CIF, usine EXW et DDP porte à porte; le paiement est de 30% dépôt T/T avec 70% de solde contre la copie B/L, et L/C à vue est accepté pour les commandes supérieures à 80 000 USD. Les commandes d'échantillons sont expédiées dans un délai de 3 à 7 jours par DHL Express et le coût de l'échantillon est remboursable sur la première commande en vrac. La garantie est de 24 mois pour les EVC-N100 / N200 / R300 / R350, 36 mois pour les VEC-O500 / O700 / M900, et 60 mois de batterie + 36 mois de charge pour les EVS-S800 solaires tout-en-un; remplacement gratuit en DOA dans les 60 jours suivant la réception.

Quelles certifications les chargeurs présentent-ils et qu'est-ce qui est inclus pour les importateurs?

Réponse: Tous les chargeurs sont fabriqués dans une usine et un navire certifiés ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015 avec les déclarations CE / FCC / RoHS / REACH par lot; la documentation UKCA, TIS 61851 (Thailand), SNI IEC 61851 L'EVC-O500 / O700 porte les timbres du firmware certifiés OCA OCPP 1.6J. Le EVC-S800 est également équipé de l'ONU 38.3 pour le transport de batterie LFP et de la CEI 62619 / CEI 62109 pour l'onduleur solaire. Nous fournissons les modèles du DOC, les copies du rapport d'essai, les œuvres d'étiquette et un paquet de conformité pré-validé par modèle, ce qui raccourcit le délai de certification des importateurs de 2-3 mois à 1-2 semaines pour la plupart des marchés.

Quelles options de personnalisation et de partenariat Wanlin offre-t-elle pour les chargeurs électriques ?

Réponse: Scope de personnalisation:

1. (1) Marquage - écran de soja personnalisé, logo de marque privée sur le chargeur et le pied-de-piedestal, SKU et emballage personnalisés, imprimante manuelle utilisateur personnalisée.
2. (2) Le matériel - type de connecteur (GB/T/Type 2 / NACS J3400), puissance de débit (3,3/7/22 kW), longueur du câble (3/4/5/7 m), taille d'écran LCD, fourchette SIM 4G.
3. (3) Logiciel - mise à niveau OCPP 1.6J + 2.0.1, schéma RFID sur liste blanche personnalisé, calendrier tarifaire personnalisée, SDK d'application mobile personnalisés, plugins d'intégration CSMS personnalisées, interface utilisateur multilingue (EN / TH / VI / ID / MS / ZH-KW / ES / PT, etc.).
4. (4) Certification - TIS / SNI / MIC / PSB / KC / PSE / SAA / RCM / BIS / NCC / Eichrecht approbations de marché, activation ISO 15118 PnC.

Niveaux de partenariat: revendeur autorisé à un volume annuel de 30 000 USD avec prix de liste; distributeur régional à 100 000 USD avec exclusion pour un seul pays, réduction de 22% de la liste et soutien au co-marketing; partenaire OEM stratégique à 320 000 USD avec exclusives pour plusieurs pays, réduction à 32% de la liste, et file d'attente d'ingénierie dédiée. Chaque partenaire reçoit un gestionnaire de compte dédié, une réponse WhatsApp dans les 4 heures ouvrables, des mises à jour gratuites du firmware OCPP, un remplacement gratuit du DOA dans les 60 jours et un stand d'exposition conjoint par une EV Asean, à la Semaine de l'énergie durable de l'ASEAN, à Mobilité Move, à MobilityX, à INTERGAMA, à l'ISE ou au salon de Canton.

Des histoires de partenaires mondiaux de Wanlin - Références de projets réels sur 16 marchés

Les chargeurs EVC Wanlin ont été expédiés dans plus de 60 pays sur 6 continents. Vous trouverez ci-dessous 4 références de cas anonymisés tirés de projets réels achevés en 2024-2026. Chaque cas comprend la ville, la scène de l'application et le résultat quantifié plutôt que les revendications de marketing générique.

Cas 1: Chiang Mai, Thaïlande (corridor de chargement de la flotte de tour tuk-tuk). Un groupe de tourisme de Chiang Mai met en service 60 chargeurs à trois roues EVC-R350 pour sa flotte de 200 tucs-tucs. Les tuk-tuk arrivent deux fois par jour pour une recharge de 30 minutes, le backend OCPP enregistre les kWh par véhicule, et l'option de câble à 4 m a été choisie parce que la batterie tuk-tuk est sur le pare-chocs arrière.

Cas 2: Manille, Philippines (réhabilitation du garage de la voiture de la voiture à gratte-ciel). Un garage de pilote de Manila Grab déploie 240 chargeurs muraux EVC-N100 sous les cartes blanches NFC. L'utilisation quotidienne atteint 142 séances par chargeur, une séance moyenne de 26 minutes, le backend OCPP enregistre les données de pilotage dans l'application Rider, et les économies trimestrielles de peak-shaving de Meralco couvrent 41% du cap de chargeur.

Cas 3: Ville de Ho Chi Minh, Vietnam (réhabilitation du complexe de condo OCPP). Une chaîne de condo de Saigon est une chaîne de 6 sous-sol réaménagée avec 92 chargeurs RFID à double port EVC-R300. L'équilibre dynamique de la charge a atteint en moyenne un pic de 38A sur 200 prises, le pic de rasage un pic de 18A le pic de nuit, et l'opérateur a récupéré 41% du cap en 26 mois grâce aux tarifs d'abonnement.

Cas 4: Phnom Penh, Cambodge (tour dépêté solaire tuk-tuk). Un opérateur touristique de Phnom Penh a mis en service 12 stations solaires électriques électriques-S800 + 10 kWh de LFP hors réseau. Le terminal de réservation OCPP charge les charges pendant les fenêtres de dépêche de tournée, la durée moyenne de 8 heures de détection de l'autobus pendant la saison sèche, et l'opérateur évité une mise à niveau de la liaison de réseau de 110 000 USD.

Modèles de partenariat - revendeur agréé, distributeur régional, OEM stratégique

Wanlin propose trois niveaux de partenariat pour les acheteurs transfrontaliers de chargeurs électriques:

niveaux	Volume annuel	Réduction	Exclusion	Le soutien
Vendeur autorisé	USD 30 000+	0% (prix de liste)	No	Garantie standard de 24 mois
Distributeur régional	USD 100 000+	22% de réduction de liste	Pays unique	Co-marketing USD 6 000/an, co-partition des coûts de certification
Partenariat OEM stratégique	USD 320 000+	32% de réduction de liste	Plusieurs pays	Équipe d'ingénieurs dédiés, feuille de route commune, prix de blocage de 18 mois

Tous les partenaires reçoivent: mises à jour gratuites du firmware OCPP pour la durée de vie du produit, remplacement gratuit du DOA dans les 60 jours, gestionnaire de compte dédié et réponse WhatsApp dans les 4 heures ouvrables, documentation de certification gratuite et copies du rapport de test, support personnalisé du profil de charge intelligent OCPP, et une cabine d'exposition commerciale conjointe par une EV Asean, la Semaine de l'énergie durable de l'ASEAN, Mobility Move, MobilityX, INTERGAMA, ISE ou Fête du Canton sur une base de coûts partagés.

Conclusion - Comment commencer votre approvisionnement en chargeur électrique aujourd'hui

Le programme d'exportation des stations de recharge NFC EV du groupe Wanlin à 2026 est désormais ouvert aux acheteurs B2B mondiaux, aux distributeurs régionaux, aux commerçants transfrontaliers et aux partenaires OEM/ODM sur plus de 60 marchés de destination. Pour démarrer une discussion sur les approbations, demander un devis ou planifier un audit d'usine à Shenzhen, veuillez contacter notre équipe d'exportation par les canaux ci-dessous. Les commandes d'échantillons sont expédiées dans un délai de 3 à 7 jours par DHL Express pour les SKU en stock; les échantillons de configuration personnalisée nécessitent 7 à 15 jours. Le délai de livraison standard pour les commandes OEM en vrac est de 18 à 25 jours. Les demandes de partenaires stratégiques OEM sont examinées trimestriellement et nécessitent un engagement annuel minimum de 320 000 USD.

Nous invitons sincèrement les acheteurs mondiaux de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues, les opérateurs de CPO/MSP, les promoteurs de propriétés de condo, les gestionnaires de flottes de transport en commun, les opérateur de flottes alimentaires et les sociétés de commerce transfrontalier de chargeurs de véhicules électriques, à coopérer à long terme avec le groupe Wanlin en tant que partenaire OEM/ODM basé en Chine, distributeur exclusif régional ou fournisseur mondial stratégique sous la marque Wanlin (Wan Fire EV Charging Division). Wanlin est le fabricant chinois derrière 60 projets de chargeurs électriques dans plus de pays, les lignes SMT et les salles d'assemblage derrière chaque lot, et un programme d'exportation de 12 sections. Les constructions sont associées à l'infrastructure de charge électrique à deux roues et à trois roues.

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Signe de l'article:

mcu_control: ST STM32H750 + PN553 émetteur-récepteur NFC, cryptographie matérielle pour paiement + signature de liste blanche_puissance notée: 3,3 kW de sortie de courant continu, phase unique 16A, conception thermique industrielle pour une charge de service de travail de 12 heures de travail de garde_mode: niveau 1 / mode 2 de niveau 2 par IEC 61851-1, connecteur de détection de défauts de courant continu de type A RCD + 6 mA à bord: type GB/T 20234.2 prise + décharge de charge lourde pour 4 m de câble lié option + option 2 sortie_voltage: AC 220-240V de chauffage, chauffage 50/60 Hz, protection des chauffage de chauffages de chauffagement phase II / sortie de la chauffage / mode de chauffement / protection de la chauffe de la chaufrage / mode de la chaffage de la chaleur / mode de chargement de la chaud / mode de décharge de la chauffage / 16A

• L'auteur: Équipe d'ingénierie d'exportation de la division de charge électrique du groupe Wanlin
• Le public: 2026-09-09 16:11
• Sources de données: Rapport d'essai de laboratoire du chargeur EV du groupe Wanlin pour le premier trimestre 2026, rapport de conformité OCA OCPP 1.6J, rapport d'essai CE RED/FCC partie 15, évaluation de la sécurité CE 61851-1 + CE 62955, calibration du compteur de revenus MID/Eichrecht, certificat d'interopérabilité OCA.
• QG Shenzhen: Groupe Wanlin (Division de charge des véhicules électriques de Wanlin), bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux Beisida, avenue Nantong 28, communauté Baolong, sous-district Baolong, district Longgang, Shenzhen, Guangdong, Chine


• Référence: www.wanlinfire.com / EVC-R350 / CEI 61851-1 + CEI 62955 / OCPP 1.6J / MID Eichrecht / Interopérabilité de l' OCA
• Contacte: E-mail Il est également possible de faire une demande de règlement. Je suis un homme qui a été tué par un homme. Le site web de l'entreprise